Voirie / Voie publique

Toute occupation du domaine public doit faire l’objet d’une autorisation municipale.

• L’application d’un droit de place ou d’une redevance ne vaut pas acceptation du dispositif constaté sur place.
  
• Toute occupation sans titre du domaine public est assujettie au paiement de ces droits sans que leur acquittement ait valeur d’autorisation.
  
• Toute surface ou longueur pour les ouvrages taxés est arrondie à l’unité de mesure immédiatement supérieure.
  
• Pour les occupations privatives au sol, les périodes de taxation peuvent être la semaine ou le mois selon la nature des dispositifs. Chaque période commencée est due en intégralité.

Prescriptions techniques :

– Respecter le cas échéant l’arrêté de Police.
– Signaler convenablement les engins ou matériaux de jour comme de nuit.
– Réaliser les travaux et manutentions obligatoirement entre 9h00 et 16h30.
– Laisser soit un passage toujours libre pour les piétons de 0,50 ml de largeur minimum sur le trottoir ou à défaut au-dessus du caniveau au moyen d’un ouvrage provisoire en bois, soit mettre un panneau « piétons, prenez le trottoir opposé ».
– Prendre toutes les précautions nécessaires pour éviter les projections de matériaux sur les immeubles voisins, la voirie et les usagers de la voie.
– Respecter le stationnement en vigueur dans la rue.
– Ne pas gêner ni interrompre la circulation.

Présentation du projet

Objectifs d’aménagement de la rue

• Améliorer la continuité paysagère de la rue Paul Verlaine
• Augmenter le confort et les continuités piétonnes et cyclables
• Pacifier la circulation automobile
• Améliorer les abords du groupe scolaire

Ce projet a fait l’objet de réunions de consultations.
Retrouvez le détail sur talenceparticipation.fr

Présentation du projet 

Objectifs d’aménagement de la rue

• Mobilité douce
  • Pour les piétons : mise aux normes des trottoirs et amélioration de l’accès aux riverains, commerces ou pôle de santé Bagatelle, …
  • Pour les cycles : création d’un site propre pour favoriser et sécuriser la circulation des vélos
  • Assurer un meilleur partage de l’espace public en faveur des modes actifs
• Circulation motorisée
  • Apaiser la circulation et la vitesse des véhicules
  • Sécuriser la circulation notamment aux intersections et tout particulièrement au niveau du carrefour avec le Chemin de l’Ars et celui de la rue de Bontemps
  • Assurer la desserte des transports en commun et le confort des usagers
• Stationnement
  • Proposer une offre en stationnement la moins réduite possible
  • Anticiper les mutations foncières pour permettre de dégager des zones de stationnements
• Végétalisation
  • Conforter et densifier si possible la végétalisation de l’emprise publique afin de proposer un aménagement plus agréable et qualitatif »

Ce projet a fait l’objet de réunions de consultations.
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Présentation du projet